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知道某牛转会F时没被炸出来…听说某人可能复出的传闻时没被炸出来…结果被FIA可能改积分制的消息给炸出来了…

貌似最近的关注点有点偏…不过我到现在还是不相信某人会复出就对了…

25-20-15-10-8-6-5-3-2-1…

这个…貌似还没最后通过…虽说人多了还是仅前8的话确实有点说不过去…但是一下子增加那么多分超级不习惯啊…如果通过的话以后车手总分就差不多跟MOTOGP似的一站就可能拉开N多啊…且貌似拉起来还要厉害…？（至今没去弄清过MOTOGP的积分规则的说…）

呃…然后说下胖胖…貌似明年去（雪铁龙？）开拉力…后年可能回归F1…这小孩的信誉究竟如何…后年就能知道了…

最后恭喜Teddy熊当选FIA主席…欢迎某牛（经过N久的悬念）终于落户我们家（貌似又是三年卖身契）…BS一下说话已经完全没人信的蒙老大…然后小马啊…新队友面前要保持风度…比低调更低调啊…

以上，更新兼炒冷饭。

昨天晚上上好课回家正好排位赛开始...想着Q3只要知道个结果就可以了...就晃去吃晚饭...结果听到李兵他们叫着Kimi、Kimi...

哼哼...冷笑...

直到了今天的中退...已经心平气和到了掰着手指在算某胖飞尾翼掉后视镜是在几几年了...

至于小马最后一段的TR和最终的让车...不知道算不算是在正式向我们宣告天下的Ferrari已经山穷水尽到将策略运用到这个地步了...

而且...还是如此糟糕的策略...

不...应该是搞笑...

现在队内倒是蛮和谐的...一人一次排位赛失策...一人拿了3分...

听领奖台三人组讲起小马才想起来他当年其实是从Souber开始的正式车手生涯...接的就是莱胖胖的班...

感觉上小马一直都是Ferrari的车手...或许是因为他F试车手的出身...甚至于他去到Souber都感觉像是Ferrari用引擎提供商的职权给他谋得的一个正式比赛的机会...

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相较于今天Ferrari的搞笑表演和McLaren的碌碌无为...BGP跟Red Bull在实力占优的情况下发挥了更为优秀的战略战术应用...不管是JB和MW的策略改变还是RB按原计划的三停都可以说是实力基础上的锦上添花...虽然Rubens对输给JB有些不甘心...也确实如果JB没有改变策略这个冠军应该是Rubens的...但要说从现在开始BGP就在保JB的年度冠军又有点操之过急的感觉...毕竟赛季连一半都还没过去...有了去年Ferrari去年的例子...未来会发生什么真的谁都不知道了...只能说Ross Brown这个男人真是太让人惊喜不断了...

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KERS系统被打进了冷宫...说实话以我这个完全素人的眼光来看...KERS系统确实在短期内或许起不了什么太大的作用...甚至可能是个累赘...但过了这段过渡期...在因为KERS而导致的一些例如配重之类的问题陆续解决之后...这些KERS技术相对落后甚至于完全放弃KERS的车队还是会吃亏的...所以对于F跟M不肯放弃KERS的行为我是举双手双脚赞同的...至于对李兵的我们现在的优势就在于KERS的说法...虽然想驳斥...却发现目前的情况也确实是如此...甚至于从今天的情况来看我们已经到了即使是在没有多少超车机会的赛道...即使我们有着KERS系统...仍然不得不在最后狼狈地为了“省油”而“让车”的地步...

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两周前因为××××的原因错过了巴林的比赛...结果F在那里取得了零的突破...这让我突然想起来曾经还偶尔看足球的时候...只要是我看的比赛哪怕是再大牌云集的球队都会输球的过去...虽然后来因为迷恋上F1和网球而几乎彻底放弃了其他体育比赛...而F1跟四大满贯又几乎是场场不落地看...成绩也算是有输有赢...但仔细想来真的结果好的没有几个人...哪怕是我们家某人也是在连失两个冠军后退的役...所以到了今天F渐渐走入困境的时候...我也不由自主地偶尔会想如果我不是F的车迷不是某人的车迷是不是一切都会不一样呢...？

不过比起这个更加令人担心的是F是不是染上了像当年莱胖胖那样的霉运...照理说风水轮流转...莱胖胖当年霉成那样这霉运不该也不会转到我们家来的...但这个周末发生的一切让人感觉与其说是F犯了低级错误倒不如说是冥冥之中有什么邪恶的力量导致F犯了这些错误...否则实在是納得できねぇよ...

也罢...反正就像标题说的...再怎么奇怪倒霉的事情遇到得多了也就习惯了...呵呵...

以上...

这是一句疑问句...而非设问句...

我是一个舒派法迷...在所谓的舒马赫时代我从来不会去考虑失败的原因...所以...我是真的说不清楚今年的Ferrari究竟是吃老本吃到头了还是对变革巨大的规则水土过于不服了...我也更加无法确定那些怎么看怎么荒谬的错误究竟应该归咎于谁...管理层...？技术团队...？还是...老天爷...？

究竟是哪个环节出现了错误...还是说所有环节都掉了链子...？或许到了现在大家才真的感受到哪怕Schumi再车技超群...没了Ross...没了Jean...Ferrari不过只是一支二流车队...这么说其实也不准确...Ross跟Jean只是那一代人中的代表罢了...现在我们承受的这一切...也许是一支年轻的Ferrari在再次成为王者前所必须经历的疼痛与挫折...

在这场变革中...我最心疼的不是三场零分进账的惨淡成绩...而是小马...不知道在经历了去年的与总冠军如此接近的失之交臂后...他还有没有机会去圆这个总冠军梦想...我不能肯定F的车子到什么时候才会有所起色...而且我们也不能忘记...如果说F正在经历一场新旧交替的话...Felipe Massa是铁三角时代留下的最后的中坚力量...

呵呵...那些斗不斗的姑且不说...即便如此现在的F不足之处实在是太多了...我们家两只或许不是现役当中的NO.1（PS.我心目中现役车手的NO.1是小牛...）但他们毫无疑问是最顶尖的...给他们一辆有速度又有稳定性的好车...他们就会给我们好成绩...可惜这正是F现在无法提供的...也是我最担心、最生气同时也最有疑问的...

这一切...究竟是谁的错...？

PS.不知道今天小马突然没有动力的原因又是出在哪儿...以及胖胖的引擎究竟有没有问题...

以上...

赶着出门...回来再讲...我已经连怒都怒不出来了...

排位赛的时候正在回金山的路上...最近金山的新家装修完毕...明天开始家具也要陆路续续搬进去了...所以今天抽个空回家理理东西...由于早上爬不起来...结果就正好错过了排位赛...当然...昨天瞄了眼练习赛成绩...对本周的F不抱希望也是放弃看排位赛的原因之一...

结果F果然没有辜负我...这成绩...用不用KERS还真是...没差...

本来么...设计的时候就是以使用KERS为前提的赛车...用不用KERS又怎么会只是重了还是轻了的区别呢...？Ma...反正照我们双层扩散器制造的速度...还有足够的时间来进行各种试验...但我觉得如果这周过去回到欧洲还是这副半死不活的样子...今年的比赛也差不多应该考虑放弃掉了...

至于小马停留在了Q2...呵呵...没看比赛不知道是怎么回事...但这次总不会再是过于轻敌了吧...？

值得庆幸的是BGP独霸的局面总算是有所改变...红牛今年果然很牛啊...至于小牛...our上有人猜测他超轻载油...考虑到扩散器判决后老布几乎可以说是侮辱人的言论...还真说不定是存心让小牛轻载来压一压BGP的势头...呃...凭空猜测一下...没有任何依据滴...

Kubica没进Q2...应该是因为搭载了KERS的原因吧...？不过即使如此也未免慢得过了点...

嗯...最后还是要恭喜一下我们滴小Cutie拿到了杆位...如果明天能拿到冠军就更理想了...哎...F不争气...也至能看好其他车手了...

以上...