昨天晚上上好课回家正好排位赛开始...想着Q3只要知道个结果就可以了...就晃去吃晚饭...结果听到李兵他们叫着Kimi、Kimi...

哼哼...冷笑...

直到了今天的中退...已经心平气和到了掰着手指在算某胖飞尾翼掉后视镜是在几几年了...

至于小马最后一段的TR和最终的让车...不知道算不算是在正式向我们宣告天下的Ferrari已经山穷水尽到将策略运用到这个地步了...

而且...还是如此糟糕的策略...

不...应该是搞笑...

现在队内倒是蛮和谐的...一人一次排位赛失策...一人拿了3分...

听领奖台三人组讲起小马才想起来他当年其实是从Souber开始的正式车手生涯...接的就是莱胖胖的班...

感觉上小马一直都是Ferrari的车手...或许是因为他F试车手的出身...甚至于他去到Souber都感觉像是Ferrari用引擎提供商的职权给他谋得的一个正式比赛的机会...

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相较于今天Ferrari的搞笑表演和McLaren的碌碌无为...BGP跟Red Bull在实力占优的情况下发挥了更为优秀的战略战术应用...不管是JB和MW的策略改变还是RB按原计划的三停都可以说是实力基础上的锦上添花...虽然Rubens对输给JB有些不甘心...也确实如果JB没有改变策略这个冠军应该是Rubens的...但要说从现在开始BGP就在保JB的年度冠军又有点操之过急的感觉...毕竟赛季连一半都还没过去...有了去年Ferrari去年的例子...未来会发生什么真的谁都不知道了...只能说Ross Brown这个男人真是太让人惊喜不断了...

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KERS系统被打进了冷宫...说实话以我这个完全素人的眼光来看...KERS系统确实在短期内或许起不了什么太大的作用...甚至可能是个累赘...但过了这段过渡期...在因为KERS而导致的一些例如配重之类的问题陆续解决之后...这些KERS技术相对落后甚至于完全放弃KERS的车队还是会吃亏的...所以对于F跟M不肯放弃KERS的行为我是举双手双脚赞同的...至于对李兵的我们现在的优势就在于KERS的说法...虽然想驳斥...却发现目前的情况也确实是如此...甚至于从今天的情况来看我们已经到了即使是在没有多少超车机会的赛道...即使我们有着KERS系统...仍然不得不在最后狼狈地为了“省油”而“让车”的地步...

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两周前因为××××的原因错过了巴林的比赛...结果F在那里取得了零的突破...这让我突然想起来曾经还偶尔看足球的时候...只要是我看的比赛哪怕是再大牌云集的球队都会输球的过去...虽然后来因为迷恋上F1和网球而几乎彻底放弃了其他体育比赛...而F1跟四大满贯又几乎是场场不落地看...成绩也算是有输有赢...但仔细想来真的结果好的没有几个人...哪怕是我们家某人也是在连失两个冠军后退的役...所以到了今天F渐渐走入困境的时候...我也不由自主地偶尔会想如果我不是F的车迷不是某人的车迷是不是一切都会不一样呢...？

不过比起这个更加令人担心的是F是不是染上了像当年莱胖胖那样的霉运...照理说风水轮流转...莱胖胖当年霉成那样这霉运不该也不会转到我们家来的...但这个周末发生的一切让人感觉与其说是F犯了低级错误倒不如说是冥冥之中有什么邪恶的力量导致F犯了这些错误...否则实在是納得できねぇよ...

也罢...反正就像标题说的...再怎么奇怪倒霉的事情遇到得多了也就习惯了...呵呵...

以上...