๑ஒZёRοஐღ

昨天晚上上好课回家正好排位赛开始...想着Q3只要知道个结果就可以了...就晃去吃晚饭...结果听到李兵他们叫着Kimi、Kimi...

哼哼...冷笑...

直到了今天的中退...已经心平气和到了掰着手指在算某胖飞尾翼掉后视镜是在几几年了...

至于小马最后一段的TR和最终的让车...不知道算不算是在正式向我们宣告天下的Ferrari已经山穷水尽到将策略运用到这个地步了...

而且...还是如此糟糕的策略...

不...应该是搞笑...

现在队内倒是蛮和谐的...一人一次排位赛失策...一人拿了3分...

听领奖台三人组讲起小马才想起来他当年其实是从Souber开始的正式车手生涯...接的就是莱胖胖的班...

感觉上小马一直都是Ferrari的车手...或许是因为他F试车手的出身...甚至于他去到Souber都感觉像是Ferrari用引擎提供商的职权给他谋得的一个正式比赛的机会...

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相较于今天Ferrari的搞笑表演和McLaren的碌碌无为...BGP跟Red Bull在实力占优的情况下发挥了更为优秀的战略战术应用...不管是JB和MW的策略改变还是RB按原计划的三停都可以说是实力基础上的锦上添花...虽然Rubens对输给JB有些不甘心...也确实如果JB没有改变策略这个冠军应该是Rubens的...但要说从现在开始BGP就在保JB的年度冠军又有点操之过急的感觉...毕竟赛季连一半都还没过去...有了去年Ferrari去年的例子...未来会发生什么真的谁都不知道了...只能说Ross Brown这个男人真是太让人惊喜不断了...

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KERS系统被打进了冷宫...说实话以我这个完全素人的眼光来看...KERS系统确实在短期内或许起不了什么太大的作用...甚至可能是个累赘...但过了这段过渡期...在因为KERS而导致的一些例如配重之类的问题陆续解决之后...这些KERS技术相对落后甚至于完全放弃KERS的车队还是会吃亏的...所以对于F跟M不肯放弃KERS的行为我是举双手双脚赞同的...至于对李兵的我们现在的优势就在于KERS的说法...虽然想驳斥...却发现目前的情况也确实是如此...甚至于从今天的情况来看我们已经到了即使是在没有多少超车机会的赛道...即使我们有着KERS系统...仍然不得不在最后狼狈地为了“省油”而“让车”的地步...

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两周前因为××××的原因错过了巴林的比赛...结果F在那里取得了零的突破...这让我突然想起来曾经还偶尔看足球的时候...只要是我看的比赛哪怕是再大牌云集的球队都会输球的过去...虽然后来因为迷恋上F1和网球而几乎彻底放弃了其他体育比赛...而F1跟四大满贯又几乎是场场不落地看...成绩也算是有输有赢...但仔细想来真的结果好的没有几个人...哪怕是我们家某人也是在连失两个冠军后退的役...所以到了今天F渐渐走入困境的时候...我也不由自主地偶尔会想如果我不是F的车迷不是某人的车迷是不是一切都会不一样呢...？

不过比起这个更加令人担心的是F是不是染上了像当年莱胖胖那样的霉运...照理说风水轮流转...莱胖胖当年霉成那样这霉运不该也不会转到我们家来的...但这个周末发生的一切让人感觉与其说是F犯了低级错误倒不如说是冥冥之中有什么邪恶的力量导致F犯了这些错误...否则实在是納得できねぇよ...

也罢...反正就像标题说的...再怎么奇怪倒霉的事情遇到得多了也就习惯了...呵呵...

以上...

这是一句疑问句...而非设问句...

我是一个舒派法迷...在所谓的舒马赫时代我从来不会去考虑失败的原因...所以...我是真的说不清楚今年的Ferrari究竟是吃老本吃到头了还是对变革巨大的规则水土过于不服了...我也更加无法确定那些怎么看怎么荒谬的错误究竟应该归咎于谁...管理层...？技术团队...？还是...老天爷...？

究竟是哪个环节出现了错误...还是说所有环节都掉了链子...？或许到了现在大家才真的感受到哪怕Schumi再车技超群...没了Ross...没了Jean...Ferrari不过只是一支二流车队...这么说其实也不准确...Ross跟Jean只是那一代人中的代表罢了...现在我们承受的这一切...也许是一支年轻的Ferrari在再次成为王者前所必须经历的疼痛与挫折...

在这场变革中...我最心疼的不是三场零分进账的惨淡成绩...而是小马...不知道在经历了去年的与总冠军如此接近的失之交臂后...他还有没有机会去圆这个总冠军梦想...我不能肯定F的车子到什么时候才会有所起色...而且我们也不能忘记...如果说F正在经历一场新旧交替的话...Felipe Massa是铁三角时代留下的最后的中坚力量...

呵呵...那些斗不斗的姑且不说...即便如此现在的F不足之处实在是太多了...我们家两只或许不是现役当中的NO.1（PS.我心目中现役车手的NO.1是小牛...）但他们毫无疑问是最顶尖的...给他们一辆有速度又有稳定性的好车...他们就会给我们好成绩...可惜这正是F现在无法提供的...也是我最担心、最生气同时也最有疑问的...

这一切...究竟是谁的错...？

PS.不知道今天小马突然没有动力的原因又是出在哪儿...以及胖胖的引擎究竟有没有问题...

以上...

赶着出门...回来再讲...我已经连怒都怒不出来了...

排位赛的时候正在回金山的路上...最近金山的新家装修完毕...明天开始家具也要陆路续续搬进去了...所以今天抽个空回家理理东西...由于早上爬不起来...结果就正好错过了排位赛...当然...昨天瞄了眼练习赛成绩...对本周的F不抱希望也是放弃看排位赛的原因之一...

结果F果然没有辜负我...这成绩...用不用KERS还真是...没差...

本来么...设计的时候就是以使用KERS为前提的赛车...用不用KERS又怎么会只是重了还是轻了的区别呢...？Ma...反正照我们双层扩散器制造的速度...还有足够的时间来进行各种试验...但我觉得如果这周过去回到欧洲还是这副半死不活的样子...今年的比赛也差不多应该考虑放弃掉了...

至于小马停留在了Q2...呵呵...没看比赛不知道是怎么回事...但这次总不会再是过于轻敌了吧...？

值得庆幸的是BGP独霸的局面总算是有所改变...红牛今年果然很牛啊...至于小牛...our上有人猜测他超轻载油...考虑到扩散器判决后老布几乎可以说是侮辱人的言论...还真说不定是存心让小牛轻载来压一压BGP的势头...呃...凭空猜测一下...没有任何依据滴...

Kubica没进Q2...应该是因为搭载了KERS的原因吧...？不过即使如此也未免慢得过了点...

嗯...最后还是要恭喜一下我们滴小Cutie拿到了杆位...如果明天能拿到冠军就更理想了...哎...F不争气...也至能看好其他车手了...

以上...

The FIA International Court of Appeal has declared the double-decker diffuser designs used by Brawn GP, Toyota and Williams as legal.

呵呵...FIA搞了这两个礼拜总算是得出结论了...结果也不算太出人意料...毕竟前两站发生的一切都是FIA所期望看到的...他们自然不会搬起石头砸自己的脚去判BGP他们违规让之前的一切变成海市蜃楼...

不过这么以来其他的车队就要忙啦...小牛跟胖胖都曾表示如果FIA判定合法...那么今年的BGP毫无疑问地将成为冠军...因为其他车队根本无法在短时间内完成新扩散器的研发...

之前Ross就说他相信Honda的一定感到很懊悔...现在这结果一出来...提出退出的人应该准备好切腹了吧...？

老巴期待在上海站再次夺冠...话说他要是不说我都快忘记了...第一个上海站冠军是老巴在Ferrari夺到的...呵呵...时间过得真快啊...

之前有传言BGP会舍弃老巴来为小莲腾位子...结果被BGP否认了...他们说老巴在调车方面有着小莲所没有的经验...嗯...老车手的绝对优势就是经验吧...

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Ferrari有了人事变动...Team Manager Luca Baldisserri被调回了工厂...貌似是F设立了一个新的什么部门...然后这位Luca老兄被派去当工厂和车队间的协调人员...他原来的位置将由Chris顶替...文章在后面讲到了Dome叔叔在上站结束后曾表示头两站零分入帐的结果是unacceptable的...‘This is for sure not acceptable, and I am not accepting that.’...言下之意这位老兄是最近这些问题的直接责任人...？且Dome叔叔觉得自己对这个结果不用负责...？还I am not accepting that了...恥を知れ！！！

Lauda说Ferrari傻到放着某人这个七届世界冠军顾问不会用...说他变成不用买票的观众...说他眼看着一切却只是露出了无助的表情...呵呵...说某人是观众还真是说对了...只不过F不是不会用...是不能用啊...名义上的顾问罢了...F这是付薪水买吉祥物呢...

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BMW表示将为Kubica打造一辆轻质赛车来搭配使用KERS...看来Nick这两站做小白鼠的结果让BMW感到满意了...而Williams则将出售他们的KERS技术...

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意大利某媒体搞了“最希望谁当法拉利车手”调查...结果小牛高票勇夺第一...具体结果：

1. Fernando Alonso   42%

2. Robert Kubica      24.6%

3. Felipe Massa       16.8%

4. Kimi Raikkonen     8.9%

5. Lewis Hamilton     8.2%

嗯...Kubica居然排第二...且票数也那么高...这个倒是有点意外...虽说这小子是有点水平...但总让人有种火候还差点的感觉...至于选小莲花的人...嗯...可以理解但不赞同...

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最后关于伪证门...

Jarno继续抨击小莲和M...呵呵...这个男人本身就蛮喜欢说话的...这次又牵涉到自己...当然是要抓住不放了...更何况FIA也出乎我意料地没有放开这件事...

有FIA的内部人士透露直到马来站前的第二次听证会...小莲和M仍然坚持否认让车...小莲在FIA向他播放TR之后开始含糊其辞并转移话题...而在听到他讲的“我被要求让他通过”的录音后...他们开始表现出不安...但仍然矢口否认...并企图以另外一种方式来解释录音内容...另外在澳洲站的听证会上...FIA也曾不止一次地问过小莲是否有意让Jarno通过...

或许FIA觉得这件事情是M跟小莲对他们的挑衅吧...？一再地撒谎...并且在确凿的证据面前仍然无赖狡辩...呵呵...是够让人生气的了...不过换个角度来说他们既然一开始撒了谎就再也没了退路...除了坚持否认也没有别的办法了...“坦白从宽”什么的在FIA的规则里没有这一条啊...

是不是觉得我一下子对M跟小莲变很宽容...？其实对这件事我仍然还是抱着看好戏的心情的...只不过一来这事不牵扯到我们家...二来对小莲跟M的人品也是早就看透了的...最后也是最主要的...我固然是不待见小莲跟M的...但对FIA也没多大好感...半斤八两的一路货色...

最新进展是FIA向BBC索要M车队经理Whitmarsh在澳大利亚站后的采访录像带...希望能够从中得知他对让车究竟知不知情...看来FIA是铁了心要彻查这件事了...

前F1车手Christian Danner认为FIA会对M进行重罚...甚至可能会将M驱逐出全年比赛...但他认为对M的重罚不利于F1的比赛...如果M退出...全年将只有18辆赛车留在赛道上...而英媒体在伪证门爆发小莲被取消成绩后也曾猜测他最严重可能会被最终处以终身禁赛的处罚...

呃...老实说M退赛这种事私以为是不会发生的...这种自讨苦吃的事情FIA再蠢也不会做...小莲禁赛...？既然M不大会被退赛...那么这种可能性...呃...虽然我之前曾经错误估计了FIA处理这件事的决心...但我还是不觉得他们会对小莲终身禁赛...当然...这一切都建立在小莲的嚣张没有开罪到FIA哪些えらい方的基础上...

继续观望吧...

哦对了...小莲的好朋友Sutil觉得FIA对小莲屡加处罚是一种种族歧视...汗...这位小朋友...虽然身为好朋友的立场可以理解...但也不至于偏颇到看不到小莲花的所作只知道他的“所得”了吧...？不过更让人吃惊的是小莲居然也有好朋友...且还是一个现役F1车手...这个世界真是太奇妙了...

以上...